Uvod: Čelični kalup duže traje kada se čišćenje i skladištenje obavljaju kao dio svakodnevnog posla. Ostaci cementa, stajaća voda i grubo podizanje mogu skratiti vijek trajanja čak i kada je kalup dobro napravljen.
Opis: Kalup za šine za velike brzine napravljen je od čelika, ali mu je i dalje potrebna njega nakon svake proizvodne runde. Ostatke cementa treba ukloniti s unutrašnje strane, uglova, rupa za vijke i linija spojeva prije nego što postanu tvrdi.
Ako stari cement ostane u kutu, sljedeći betonski dio može izaći sa tragovima ili slomljenim rubovima. Skladištenje također utiče na kalup za željeznicu velike brzine. Razdvojene ploče treba da se oslanjaju na ravne nosače, a ne na neravnu podlogu. Oslikane površine treba popraviti kada se pojave ogrebotine, posebno ako će se kalup skladištiti na otvorenom ili u blizini kišnice.
Ključni detalji: Uobičajena oštećenja često proizlaze iz uobičajenih navika: prevlačenja panela, otvaranja bočnih ploča, podizanja sa slabih ivica ili puštanja vijaka da skupe stvrdnuti cement.